 |
 |
HOME | LESERPOST | SITEMAP | KONTAKT | ÜBER C4F |
  |
1955 - 15. Deutschland-Tour1955 Deutschland-Rundfahrt  5. - 12. Juni 1955 Kassel - Frankfurt am Main
Gesamtdistanz: ca. 1332 km * Etappen: 8 Durchschnittsgeschwindigkeit: 34,892 km/h
Teilnehmer am Start: 35, ausschließlich deutsche Fahrer Rundfahrt haben beendet: 21
Grünes Trikot: Gesamtführender
TEAMS: 5 deutsche Werkteams: Bauer-Rad: Herbert Ebbers, Lurwig Hörmann, Hans Junkermann, Valentin Petry, Hans Preiskeit, Heini Scholl Bismarck-Rad: Manfred Donike, Heinz Müller, Hubert Schwarzenberg, Fritz Siefert, Rudi Theißen Expreß-Rad: Edi Gieseler, Günter Jornitz, Norbert Neumann, Matthias Pfannenmüller, Ludwig Ruckteschler, Günter Otte Rabeneick-Rad: Werner Holthöfer, Willy Liebelt, Heinz Müller, Franz Reitz, Hermann Schild, Heiner Schwarzer Zweirad-Industrie: Günter Bintner, Peter Gilsdorf, Karl Hautopp, Hyer, Georg Voggenreiter, Friedrich Lukacek, Horst Holzmann, Herbert Bolten, Günter Pankoke, Jupp Sauerborn, Walter Schürmann, Herbert Weinrich
Veranstalter: Zweirad-Gesellschaft mbH Frankfurt a.M. in Verbindung mit den Sportverbänden Bund Deutscher Radfahrer und ARKB Solidarität
Die Deutschland-Rundfahrt 1955 war Hauptveranstaltung der 'Deutschen Zweirad- und Radsport-Woche', einer großen Werbeveranstaltung der deustchen Zweiradindustrie. Die Etappen erhielten den Namen eines Hauptsponsors. Den Fahrern voran fuhren Gruppen von Mopedfahrern und eine Werbekolonne: "Die Herolde der Deutschlandrundfahrt sind die vorausfahrenden Moped-Werkfahrer, die eine reine Demonstration und Gebrauchsprüfung der deutschen Fabrikate darstellen, sowie die Rundfahrt-Werbekolonne. Ihr Erscheinen läßt 20 Minuten später das Eintreffen der Berufsfahrer erwarten."
In den Zielorten der Etappen (außer Wiesbaden) fanden Rennen für Amateure über 60-180 km, sowie Versuchs-Radrennen für Schüler und Jugendliche im Alter von 14-18 Jahren statt.
Altenburger-Bergprämie: Auf jeder Etappe wurde eine Wertung ausgetragen, die ersten vier Fahrer erhielten Punkte. Die Prämie von 600.- DM wurde am Ende wie folgt verteilt: 1. 300.-, 2. 150.-, 3. 100.- 4. 50.-
Durex/Simplex-Spurtprämie: In 9 Städten wurden Sprintwertungen durchgeführt, die ersten 5 Fahrer erhielten Punkte. Von der 1000 DM-Prämie erhielt am Ende der Sieger 400.-, der 2. 250.-, der 3. 175.-, der vierte 100.- und der fünfte 75.- DM.
1. Etappe Kassel–Hannover, 228 km
2. Etappe Hannover–Brackwede, 183,5 km
3. Etappe Brackwede–Köln, 203,8 km
4. Etappe Köln–Wiesbaden, 163,5 km
6. Etappe Neckarsulm–Nürnberg, 220 km
8. Etappe Schweinfurt–Frankfurt am Main, 160 km
Impresionen
Endklassement
1. Rudi Theißen 45:06:37h
2. Franz Reitz +4:50min
3. Hans Junkermann +5:37min
4. Heinz Müller 5. Horst Holzmann 6. Manfred Donike 7. Günther Pankoke 8. Hans Preiskeit 9. Matthias Pfannenmüller 10. Valentin Petry 11. Ludwig Hörmann 12. Herbert Ebbers 13. Willy Liebelt 14. Heinz Müller 15. Fritz Siefert 16. Werner Holthöfer 17. Heinz Scholl 18. Karl Hautopp 19. Hermann Schild 20. Norbert Neumann 21. Josef Sauerborn Altenburger Bergpreis:
1. Hans Preiskeit 16 Pkte 2. Günther Pankoke 13 3. Hans Junkermann 12
Durex-Simplex Spurtprämie:
1. Rudi Theißen 25 Pkte 2. Heinz Müller 14 3. Horst Holzmann 19
Etappen* Die Angaben zu den Etappenlängen variieren je nach Quelle. Die Zahlen hier stammen aus dem Programmheft 1955.
1. Kassel–Hannover, 228 km (Continental-Etappe) 1. Rudi Theißen (Hildesheim/Bismarck) 6:21:29h 2. Hans Preiskeit 3. Ludwig Hörmann 4. Fritz Siefert 5. Edi Gieseler 6. Heinz Müller 7. Horst Holzmann 8. Hubert Schwarzenberg 9. Günter Bintner 10. Hermann Schild
2. Hannover–Brackwede, 183,5 km (Rabeneick-Etappe) 1. Franz Reitz (Wiesbaden/Rabeneick) 4:56:17h 2. Günter Bintner 3. Matthias Pfannenmüller 4. Hans Junkermann 5. Rudi Theissen 6. Hubert Schwarzenberg 7. Ludwig Ruckteschler 8. Heinz Müller 9. Edi Gieseler 10. Hans Preiskeit Sprintsieg aus Fünfer-Gruppe
3. Brackwede–Köln, 203,8 km (Bauer-Etappe) 1. Herbert Ebbers (Bocholt/Bauer) 6:17:24h 2. Günther Pankoke +4:01min 3. Willy Liebelt +5:28min 4. Horst Holzmann +5:31min 5. Rudi Theissen +5:51min 6. Heinz Scholl +6:33min 7. Hans Preiskeit +8:26min 8. Heinz Müller 9. Werner Holthöser 10. Edi Gieseler
4. Köln–Wiesbaden, 163,5 km (Union-Fröndenberg-Etappe) 1. Valentin Petry (Hochheim/Bauer) +4:48:29h 2. Günter Otte +5:12min 3. Norbert Neumann +8:51min 4. Heinz Scholl +10:49min 5. Edi Gieseler +0:51min 6. Hermann Schild +10:56min 7. Friedrich Lukacek +11:24min 8. Walter Schürmann +11:58min 9. Franz Reitz +15:49min 10. Heinz Müller
5. Wiesbaden–Neckarsulm, 171 km (NSU-Etappe) 1. Heinz Müller (Schwenningen/Bismarck) 5:34:15h 2. Werner Holthöfer +5:14min 3. Hans Preiskeit 4. Hermann Schild 5. Herbert Weinrich 6. Manfred Donike 7. Heinz Scholl 8. Franz Reitz 9. Ludwig Hörmann 10. Edi Gieseler
6. Neckarsulm–Nürnberg, 220 km (Bosch-Etappe) 1. Günther Pankoke (Berlin/Zweirad-Industrie) 6:18:49h 2. Heinz Müller +3:51min 3. Horst Holzmann 4. Franz Reitz 5. Fritz Siefert +5:00min 6. Willy Liebelt 7. Hans Junkermann 8. Rudi Theissen 9. Ludwig Hörmann +10:21min 10. Werner Holthöfer
7. Nürnberg–Schweinfurt, 172 km (Express-Etappe) 1. Heinz Müller (Schwenningen/Rabeneick) 5:04:59h 2. Hans Preiskeit +1sek 3. Franz Reitz 4. Rudi Theissen 5. Hans Junkermann 6. Manfred Donike +15sek 7. Matthias Pfannenmüller +5:55min 8. Günther Pankoke 9. Horst Holzmann 10. Norbert Neumann +2:17min
8. Schweinfurt–Frankfurt am Main, 160 km (Bismarck-Etappe) 1. Hans Preiskeit (Breslau/Bauer) +5:02:59h 2. Horst Holzmann +1:06min 3. Heinz Scholl +4:01min 4. Valentin Petry 5. Manfred Donike 6. Hans Junkermann +9:16min 7. Norbert Neumann 8. Werner Holthöfer 9. Heinz Müller 10. Hermann Schild Quelle: Deutsche Zweirad- und Radsport-Woche 1955, Programmheft; Illustrierter Radrennsport, Jahrgang 10
Maki 2005/2013 © cycling4fans |
Gazzetta durchsuchen:
Rund um die Rennen
|
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Rennenportraits