Morgens um 7:30 Uhr startete das Rennen am Lunapark in Paris. Nachts hatte es zwar geregnet, doch nun war es trocken, sodass sich Tausende Radsportbegeisterte auf Rädern, Motorrädern und mit Automobilen einfanden, um den Profiradlertross zu begleiten.

Nach 10 Kilometern enteilten die Franzosen Mauclair und Merviel und schufen sich bis Kilometer 96 einen Vorsprung von 4 Minuten. Das Peloton gab Ruhe. Doch jetzt reichte es den Belgiern, sie forcierten das Tempo und 30 Kilometer später war das Polster der beiden Fluchtgenossen auf 30 Sekunden geschrumpft. Da kam die Verpflegungskontrolle von Amiens und brachte etwas Chaos ins Feld. Eine Stilhalteübereinkunft scheint es damals nicht gegeben zu haben. Viele versuchten so schnell wie möglich an ihre Beutel zu kommen und den Gegnern zu enteilen, mit dem Ergebnis, dass es krachte: "Die Verpflegung gab Veranlassung zu dem traditionellen Spurt, bei dem sich natürlich wieder fünf, sechs Mann der Spitzengruppe am Boden wälzen, darunter auch Rinaldi, der sein Rad zerbricht." Andere Fahrer hielten sich zu lange auf und verloren den Anschluss.

Le Drogo und Roosemont können sich zwar absetzen und zu den beiden Führenden aufschließen, doch Le Drogo platzt ein Reifen, er verliert den Anschluss und Mauclair scheint müde, er muss an der Steigung von Doullens ( 158,2 km) reißen lassen. Das verbliebene Duo Roosemont und Merviel überqueren den Scheitelpunkt noch als erste, doch P. Magne, Schepers, Bidot, Péglion, Demuyère, Ronsse und Le Calvez stürmen heran und setzen sich mit an die Spitze.

Jetzt kommt Bewegung ins Feld, immer neue Fahrer schließen auf, andere fallen zurück, zeitweise besteht die Spitzengruppe aus 50 - 60 Fahrern. Fluchtversuche gibt es eine Menge, doch man lässt niemanden fahren. Plötzlich tritt der Deutsche Herbert Sieronski an und hat schnell 100 m Vorsprung. Marcel Bidot folgt ihm einige Minuten später und beide jagen davon. Lediglich Péglion schafft es noch sich vom Feld zu lösen, kann aber die beiden Führenden nicht erreichen. In Arras nach 190,7 Kilomtern liegen Sieronski und Bidot 45 Sekunden vor Péglion, der einen Vorsprung von 2 Minuten und 16 Sekunden auf 14 Verfolger hat, mit dabei Herman Buse und Kurt Stöpel, der leider 30 Kilometer vor dem Ziel 3 Reifenschäden erleidet und zurückfällt.

Weitere kleine Gruppen jagen hinterher, einige Fahrer kommen näher, andere geben erschöpft auf. Plötzlich können Aerts, Rousse, Schepers, Deloor und Gyssels enteilen, in Hénin Liétard (211,7 km) haben Sieronsky und Bidor nur noch ein dünnes Polster von 1 1/2 Minuten, Péglion fährt noch immer allein hinter den beiden her, wird aber schnell von der aufholenden Gruppe, die nur noch aus Gyssels, Ronsse, Aerts und Schepers besteht, geschluckt. 

"Plötzlich steht man vor einer geschlossenen Bahnschranke. Schepers und Aerts zögern, aber Ronsse stürmt mit Gyssels hindurch. Péglion bleibt zurück, und Schepers hat einen Schwächeanfall. Dagegen kommt Aerts in großer Fahrt wieder zu Ronsse und Gyssels auf. Vorn hat Marcel Bidot plötzlich Reifenschaden, aber in diesem Augenblick betrug sein und Sieronskis Vorsprung nur noch etwa 40 Sekunden."

Bidot, der schon als Sieger gehandelt wurde, musste aufgeben. Sieronski wird 10 km vor Roubaix eingeholt, kann sich jedoch an das Hinterrad von Gyssels hängen, der schon sehr früh zum Endspurt antritt. 200 Meter vor dem Zielstrich löst er sich und gewinnt mit drei Längen Vorsprung vor Ronsse, Sieronski liegt weitere zwei Längen dahinter gefolgt von Aerts.

Welch überrragendes Ergebnis für die Belgier, welch wundervolles belgisches Frühjahr.