Manager Omar Piscina stellte für die Saison 2006 eine Truppe zusammen, die wenig mit dem Kader des Vorjahres gemein hatte. Die Mannschaft beschäftigte 18 Fahrer, von denen 13 neu zum Team stießen, hingegen hatten zehn Pedaleure das Team verlassen. Auf Grund dieser Umstände lässt sich kaum von gewachsenen Strukturen sprechen.

Das Gros der Equipe stellten die Italiener, obwohl sich LPR in der Schweiz registrieren ließ. Man musste aber kein Prophet sein um zu erkennen, dass sich der Rennstall mit dem Aufgebot erst gar nicht um eine Wildcard für den Giro bemühen brauchte. Diesbezüglich mangelte es an Fahrern, die eine exponierte Stellung im Radsport besaßen. Kein erfolgreicher Sprinter und auch kein erlesener Klassementfahrer schloss sich der Truppe an. Im Gegenteil, der Sprinter Danilo Napolitano, der als Begründung für ein Giro Ticket ohnehin eher nur ein schwaches Argument gewesen wäre, hatte ein Angebot von Lampre akzeptiert und seinen Anfahrer Mauro Santambrogio mitgenommen. Ein anderes Aushängeschild, Pavel Tonkov, stellte sein Rad nach der Saison 2005 endgültig in die Ecke, nachdem er vernahm, dass sich die Organisatoren des Giro trotz seiner Person nicht für eine Einladung aussprachen. Selbst ihm leuchtete ein, dass 2006 wohl niemand geneigt schien, LPR nur auf Grund der geäußerten, aber illusorischen Intentionen, nochmals um das Rosa Trikot zu kampfen, einladen würde, wenn eine Einladung bereits 2005 ausgeblieben war.

Von daher konnte sich das Team auf andere Saisonziele vorbereiten. Somit zählten die PT-Rennen in der italienischen und helvetischen Heimat zu den Höhepunkten im Rennkalender. Die Mannschaft wurde dementsprechend zusammengestellt. Es entstand eine Mischung aus Fahrern, die z.T. entschieden jenseits der 30 Lebensjahre zählten wie z.B. der Methusalem im Profiradsport, Dimitri Konyschev (40). Aber auch Ruggero Borghi (36), Paolo Valoti (35), Elio Aggiano, Roger Beuchat (beide 34) und Daniele De Paoli (33) wähnten sich im Herbst ihrer Karrieren und hatten den Zenit ihrer Leistungsfähigkeit eher überschritten.

Dazu kamen aber auch einige junge Aspiranten wie Massimo Iannetti, Gene Michael Bates oder Samuele Marzoli. Ihnen traute man zu, dass sie in der Zukunft für Furore sorgen können. Zudem stieß ein Enfant terrible zum Team, dessen Vorlieben im Lande der Pasta der sportlichen Leitung Schweißperlen auf die Stirn trieb. Dass der Fahrer trotz bester Prognosen einen Sieg bei Paris-Roubaix wohl niemals schaffen würde, wenn er seine Essbegierden nicht in den Griff bekäme, leuchtete jedem ein – nur ihm, Dario Pieri, nicht.

Vermutlich stellte Piscina fest, dass sich dessen kulinarischen Angewohnheiten nach wie vor nicht geändert hatten, allerdings hatte die Teamleitung mit seiner Verpflichtung ein anderes Kalkül verfolgt – die Wildcard für die Hölle des Nordens. Und demnach war die Mission seiner Verpflichtung schon erfüllt. Pieri wurde übrigens in der Saison wieder entlassen.

Die Tour de Romandie muss als Flop bezeichnet werden. Der Venezolaner Carlos Ochoa wurde 43. Allerdings nutzte Beuchat den Abstecher in die Heimat, um in der Bergwertung ein Wörtchen mitzureden. Er trug das Trikot, das ihn als Leader in dieser Kategorie auswies, gewann es am Ende aber - ebenso wie zuvor Contrini - nicht und wurde Zweiter in dieser Sonderwertung. Giuseppe Muraglia wurde gar Vierter, während die beste Tagesplatzierung der neunte Platz von Dietziker beim Prolog war.

Elio Aggiano war der erste Sieger des Teams. Er schaffte einen Etappensieg bei der Tour de Langkawi (2.HC). Bei dieser Veranstaltung erreichte Bates bei einer anderen Etappe den zweiten Platz, sowie auch Iannetti und Marzoli jeweils dritte Tagesränge in Malaysia einfuhren. Iannetti erlebte aber das Ende der Saison nicht mehr im Trikot von LPR. Man trennte sich.

Bei der Auftaktetappe der Tour du Poitou Charentes (2.1) sprintete Marzoli vergebens um den Tagessieg mit, den sich Said Haddou (Auber 93) genehmigte. Dennoch stellte er unter Beweis, dass auch er mal eine Etappe gewinnen kann, da er die anderen Kontrahenten im Schach hielt und Zweiter wurde. Bei der dritten Etappe war das deutsche Duo Steffen Radochla und Marcel Sieberg zu flink, so dass er sich mit dem dritten Rang zufrieden geben musste.

Den einzigen Erfolg bei einem Eintagesrennen feierte Khalilov beim allerdings dürftig besetzten Hel van het Mergelland (1.1). Er wies einmal mehr seine Sprintqualitäten nach. Auf Grund seines Alters hat er aber nicht mehr lange Zeit, auch mal einen großen Sieg einzufahren.

LPR wird es in seiner bisherigen Form nicht mehr geben. Teammanager Piscina fängt mit einer anderen Teamkonstruktion neu an. Er hat sich mit dem russischen Sponsor Tinkoff zusammengetan und hat den bisherigen Kader größtenteils aussortiert. Nach gegenwärtigem Stand starten aus der alten Mannschaft nur Aggiano und Contrini künftig für ihn. Konyschev, der nun – wie auch Valoti - das Rad endgültig an den Nagel hängt, wird als sportlicher Leiter diesem Zweig des alten LPR-Teams erhalten bleiben.

Ein anderer Rest geht mit 3C Casalinghi in eine neue Equipe ein. Gerüchten zufolge wollte sich dieses fusionierte Team gar um eine PT-Lizenz bemühen, allerdings wurden keine weiteren Arrangements getroffen, die diesem Ziel förderlich gewesen wären. Bisher haben sich diesem Konstrukt Beuchat, Dietziker, Marzoli, Maserati und Traficante angeschlossen. Khalilov geht zu Ceramica Flaminia, während Muraglia sich Acqua & Sapone anschließt. Ermeti geht zu Tenax.

Für einige Fahrer hat sich noch keine neue Equipe gefunden. Jemand wie Bates braucht deswegen noch nicht bange zu werden - andere Akteure wie Borghi oder De Paoli werden wegen ihres Alters wohl Probleme bekommen, eine Anstellung zu finden.

Das war es also mit dem Team LPR…