Radsport-Deutschland war froh um seine populären und siegverwöhnten Crosser. Da aber auch der Radsport keine Nostalgie-Veranstaltung ist, verließen die zahlreichen Schulterklopfer mit dem Ende der Karriere von Mike Kluge die Schlammbühne. Das kurze Aufflackern des Lichtleins Ralph Berner in den 90er Jahren wirkte hingegen wie ein Glühwürmchen inmitten der Abendsonne.

Erst mit Hanka Kupfernagel und der Weltmeisterschaftsaustragung in Sankt Wendel Anfang des Jahres 2005 ist wieder ein Hauch von Aufschwung in der Crossjunktur zu konstatieren.

Und so ist die Hanka nun das deutsche Aushängeschild, mit dem sich der Deutschland-Cup gut propagieren lässt. Dabei handelt es sich im übrigen um eine allwöchentliche Serie von Cross-Rennen in ganz Deutschland, die mit dem Höhepunkt der deutschen Meisterschaft Anfang Januar 2006 in Hamburg ihr Ende findet. Gerade für den Nachwuchs eine durchaus angemessene Plattform, um sich elitär zu messen, auch wenn die ganz große Konkurrenz aus Italien, Belgien oder den Niederlanden nicht am Start ist.

Da die Rekultivierung nach Bau der Galopprennbahn hauptsächlich aus grünen Wiesen und grünen Wiesen bestand, musste der Veranstalter Improvisationstalent an den Tag legen: Ein paar wenig furchteinflößende Holzplanken stellten sich den Rennern ebenso in den Weg wie ein erbärmlicher Kieshaufen, dessen Dichte so minimal war, dass sich langsamere Crosser nur mit Müh’ und Not wieder daraus befreien konnten. Richtig bösartig hingegen war die quadratisch praktische Sandbank, deren Flächeninhalt nicht gerade gering war und deren Überwindung auch noch insofern erschwert wurde, als dass der Kurs darauf mit zwei 180-Grad-Kehren künstlich verlängert wurde.

Die Niederländerin ließ sich jedoch nicht verleiten und fuhr zunächst an der Seite von Birgit Hollmann, danach alleine ihr Tempo und rückte somit immer näher an die müde werdende Kupfernagel heran. In die letzte 2,5 Kilometer lange Runde gingen beide Frauen gemeinsam. Im Ziel jedoch war von der Weltmeisterin nichts mehr zu sehen – mit einem großen Vorsprung sicherte sich van den Brand den Sieg. Kupfernagel kam erst gut eine halbe Minute später gemeinsam mit Birgit Hollmann ins Ziel. Es stellte sich heraus, dass Kupfernagel in der Sandpassage gestürzt war und das Vorderrad wechseln musste. So blieb lediglich Rang zwei, dachte man… im Nachhinein wurde die Berlinerin vollends aus dem Rennen genommen, da sie das Rad abseits der regulären Wechselzone austauschte. Im Hinblick auf die Weltmeisterschaft Anfang nächsten Jahres bleibt jedenfalls festzuhalten, dass es keinesfalls ein Selbstläufer für die amtierende Weltmeisterin werden wird.

Dominiert wurde das Galopp-Crossing von einer Vierergruppe um die beiden Schweizer Christian Heule und Simon Zahne sowie die beiden Niederländer Camiel van den Bergh und Wilant van Gils. Allerdings gab es keine nationalen Koalitionen, wie zu vermuten gewesen wäre, da van den Begh und Heule jeweils in einem Team, ja, ihr wisst schon – im Stevens-Team fahren. Schlussendlich setzten sich beide auch durch und verbuchten einen weiteren Doppelsieg für die erfolgsverwöhnte Equipe. Es siegte Camiel van den Bergh vor Heule.

Im Deutschland-Cup geht es weiter mit dem Rennen in Güstrow am 16.10. und während man sich im benachbarten Hamburg-Harburg bereits auf die DM freut, will man auf der Galopprennbahn hoch hinaus. Organisator Werner von Hacht beabsichtigt, in Zukunft ein Weltcup-Rennen nach Hamburg zu holen. Ob ein solches Event auch die große Tribüne füllen wird, bleibt abzuwarten. Letztlich kommt es auf die Promotion an. Ein Versuch wäre es allemal wert, denn Cross gehört definitiv zu den zuschauerfreundlichsten Radwettbewerben.