Vom 12.Mai bis zum 3.Juni findet der Giro 2007 statt. Insgesamt sind fast 3.500 Kilometer zurückzulegen. Nicht wenige sprechen seit Jahren von der Rundfahrt mit den meisten, den höchsten und den steilsten Bergen. Auch in diesem Jahr fährt der Giro d’Italia wieder eine Palette der ganz besonderen Art und Weise auf:

Riesen wie den Colle d’Agnello, giftige Wände wie den Monte Zoncolan und Legenden wie den Col d’Izoard und die Tre Cime di Lavaredo.

Der Start erfolgt in diesem Jahr auf der Insel Sardinien und steht ganz im Zeichen Giuseppe Garibaldis, der im Juli seinen zweihundertsten Geburtstag feiert und in Caprera, dem Startort, verstarb. So steht der italienische Freiheitskämpfer ganz im Fokus der ersten drei Etappen, bevor man mit einem Ruhetag auf das Festland übersiedelt und bereits auf der vierten Etappe Weichen gestellt werden. Hinauf nach Montevergine di Mercogliano steht die erste Bergankunft auf dem Programm, die 2001 von Danilo di Luca und 2004 von Damiano Cunego gewonnen werden konnte. Zwei Protagonisten, die auch in diesem Jahr wieder großes planen.

Nordwärts überquert das Peloton dann auf der sechsten Etappe den Monte Terminillo und hier wird bereits erstmals an der 2000 Meter Marke gekratzt. Es folgt mit 254 Kilometern die längste, allerdings flache Etappe. Die 8.Etappe endet gar in der Ferrari-Hochburg Fiorano Modenese wegen des 60. Firmengeburtstags der Edelmarke und man kann froh sein, dass Stefan Schumacher nicht startet und einem so die zahlreichen Wortspiele mit seinem Namen erspart bleiben.

Richtig heiß im Kampf um den Gesamtsieg dürfte es dann wieder auf der 10. Etappe werden. Nicht nur die Länge von 250 Kilometern, sondern auch der Schlussanstieg verlangt den Fahrern alles ab. Über den klassischen Giro Ort Pinerolo geht es ins alpine Hochgebirge. Die Cima Coppi in Form des 2744 Meter Hohen Colle d’Agnello stellt sich den Fahrern in den Weg. Auf dem Parcours nach Frankreich türmt sich außerdem noch eine wahre Legende des Straßenradsports auf. Der Col d’Izoard ist ebenfalls zu überfahren, bevor man schließlich das Tagesziel Briançon erreicht. Am Izoard feierten die ganz großen Italiener Coppi und Bartali bereits während der Tour de France Erfolge, doch auch beim Giro wurde der Izoard mehrfach befahren.

Seit dieser Saison fährt „Der Falke“, wie Savoldelli aufgrund seiner Abfahrtsfähigkeiten genannt wird für das Team Astana aus Kasachstan. Zuletzt hat er bei der Tour de Romandie wo er den zweiten Platz in der Gesamtwertung belegte, seine Ambitionen unterstrichen. Dem 34jährigen liegen wohl eher die Zeitfahren, als die Anstiege, weshalb es sehr schwer für ihn werden dürfte seinen dritten Gesamtsieg einzufahren. Dennoch muss man ihn im Auge behalten, denn seine bisherigen Siege beim Giro hat er auch nicht gerade angekündigt und für eine Top5-Platzierung reicht sein Potenzial allemal. Seine Hauptadjudanten dürften der Italiener Eddy Mazzoleni, der sich in einer hervorragenden For befindet und auch schon Cunego zum Giro-Sieg begleitet hat und der junge Schweizer Steve Morabito sein, der sein Giro-Debüt gibt und dessen Talent in den Bergen unbestritten ist. Der Rest des Teams besteht aus jungen Kasachen und dem Luxemburger Benoit Joachim. Assan Bazayev dürfte sein Glück von Zeit zu Zeit in den Sprints versuchen. Insgesamt ist das Team sicherlich stärker, als das Discovery Channel Team von 2005, mit dem Savoldelli den Giro gewinnen konnte.

Liquigas wird eine der stärksten Mannschaften stellen. Mit Di Luca, Pellizotti und Nibali geht man gleich mit drei Topfahrern an den Start. Danilo „Der Killer“ Di Luca hat spätestens nach seinem Sieg bei Lüttich-Bastogne-Lüttich seine Ambitionen nochmals unterstrichen. Seit seinem überraschenden 4. Platz beim Giro 2005 träumt er vom Sieg, allerdings steht zu bezweifeln, ob er seine Form noch über den ganzen Giro retten kann. Pellizotti hat dieses Jahr schon sehr früh eine gute Form erreicht und ist sich damit treu geblieben. Seinen 8. Platz aus dem Vorjahr kann er auf jeden Fall überbieten. Zum ersten Mal wird das Jungtalent Vincenzo Nibali den Giro bestreiten. Nach seinem grandiosem letzten Jahr mit zahlreichen Erfolgen will er dieses Jahr in Italien für Furore sorgen. Mit seinen Kletterfähigkeiten und seiner soliden Zeitfahrqualität könnte er einiges erreichen. Die Frage ist nur, ob er schon über drei Wochen ganz vorne mitfahren kann, denn das ist auch eine Sache der Regeneration und die hat er noch nicht nachgewiesen. Auch der Rest des Teams ist vor allem mit Noe und Wegelius äußerst stark auf die Berge ausgerichtet. Besonders sollte man auch noch auf den jungen Gasparotto achten, der sich immer mehr zum Allrounder und weg vom reinen Sprinter entwickelt.

Ein deutlich stärkeres Continental-Team stellt Ceramica Panaria. Gleich drei potenzielle Top10-Kandidaten sind Teil der Mannschaft. Sowohl Emanuele Sella, Luca Mazzanti als auch Dominico Pozzovivo haben nachweisbares Potenzial für bergige Strecken in ihren Palmares stehen. Allerdings hat nur Mazzanti wirklich Form nachgewiesen im bisherigen Saisonverlauf. Desweiteren bietet das Team zwei gefährliche Fahrer in den Sprints auf. Der Italiener Paride Grillo und der Argentinier Maximiliano Richeze. Beide haben die Klasse um eine Etappe abzuschießen. Somit gehören die Italiener, die mit einer irischen Lizenz ausgestattet sind zu einer der bestbesetztesten Mannschaften.

Die Startnummer 1 trägt aus bekannten Gründen nicht der Vorjahressieger, sondern Weltmeister Paolo Bettini. Er kann eigentlich fast jede Etappe ( außer den Zeitfahren ) gewinnen, obwohl er wiederum keine Chance auf eine vordere Gesamtplatzierung hat. Seine Stärken liegen vor allem in seiner Explosivität und seiner aggressiven Fahrweise. So kann er in einfachen Massensprints genauso gewinnen, wie in Sprints aus kleineren Gruppen nach einer mittelschweren Etappe und als einsamer Ausreißer auf schwierigen Bergetappen. Helfer hat er dann auch für jedes Terrain und man darf gespannt sein mit welchen Aktionen uns „Il Grillo“ diesmal wieder beglücken wird.

Kontinuierlich hat sich der Italiener Rinaldo Nocentini in den vergangenen Jahren weiterentwickelt und er ist zu einem Fahrer gereift, den man bei jeder Art Hügel- oder Bergetappe mit auf dem Zettel haben sollte. Zweifel sind angebracht was seine Rundfahrtfähigkeiten betrifft, aber für Etappensiege kommt er allemal in Frage. Ansonsten darf man bei Ag2r darauf gespannt sein, ob Sprinter Alexandre Usov endlich sein Tief überwindet.

Cofidis und Credit Agricole kann man im Gegensatz zu Francaise des Jeux und Bouygues Telecom nicht vorwerfen den Giro nicht ernst zu nehmen. Mit Ivan Parra ( für Cofidis ) und Pietro Caucchioli ( für Credit Agricole ) schicken beide Mannschaften einen aussichtsreichen Mann für die Gesamtwertung an den Start. Parra hat seine Sternstunde vor zwei Jahren, als er zwei schwierige Bergetappen in den Alpen hintereinander gewann. Caucchioli wurde bei seiner letzten Teilnahme 2005 immerhin starker 8., hat allerdings dieses Jahr bisher Form vermissen lassen. Zudem ist auch noch Supersprinter Thor Hushovd im Aufgebot von Credit Agricole. Der Wikinger will sicherlich bei den Sprintankünften zeigen, welche Urgewalt in ihm steckt.